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20251111

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一˙ϖ˙，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度ʚɞღღ，差距就˙ϖ˙是上升的空间。

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去年，民航局、国家发改委联合发文ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕʚɞღღ̈功能体系。

2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽ʕ•̫͡•ོʔ、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁ᕱ ᕱ夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

青海将西宁机场三期扩建工程视/****/为深度融入国家,,,;“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的εïз有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的ʚ ɞ十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认ʕ•̫͡•ོʔ为，换个εïз角度，差距就是上升的空间。

去年，民航局、国家发改委联合发文《关ʕ·͡ˑ·ཻʔ于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“ʕ·͡ˑ·ཻʔ3+7ง ง+N”国际航空枢纽功能体系。

2024年，西安机场旅客吞吐量4ʚ ɞ703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞°꒰'ꀾ'꒱°吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16· ᴥ ·亿元，排名全国第74位。